Jak připojit ovládací tlačítka ke startéru

Pro ovládání provozu motoru a dalších výkonných spotřebitelů je třeba startér. Proč je potřeba? Za prvé, aby bylo možné zobrazit ovládací tlačítka kdekoli chcete. Použití automatických strojů tuto zónu omezuje, protože silové kabely musí být vedeny automatickým strojem a zvyšování jejich délky je nákladné a ne vždy pohodlné.

Další věc je startér. Elektrické vedení jde podél nejmenší cesty a ovládání tří tenkých vodičů (obvykle v jednom kabelu) jde do vhodného umístění tlačítek.

Za druhé, kromě ručních ovládacích tlačítek mohou existovat automatická zařízení (světelná, teplotní a tlaková čidla), která mohou sama řídit provoz zátěže.

Kromě výše uvedených faktorů je další výhodou spouštěče spínání poměrně silného proudu.

Proto je prostě nutné vědět, jak připojit ovládací tlačítka ke spouštěči. Ano, na internetu najdete mnoho schémat elektrického obvodu, ale jak připojit startér k „živému“ obvodu, není vždy jasné. I zkušení elektrikáři s dlouhými zkušenostmi, aniž by to dlouho dělali, si nemusí okamžitě pamatovat pořadí připojení. A co tedy můžeme říci o člověku, který nemá speciální vzdělání.

Článek dále popisuje postupné připojení řídicích vodičů ke startéru s vysvětlujícími fotografiemi.

Co je tedy třeba pro tuto práci:

1) jednotka se dvěma tlačítky, - vypínač, - volně otevřené kontakty a odpojovací tlačítko - volně uzavřené kontakty;

2) spouštěč s 220 voltovou cívkou a jedním dalším volným otevřeným kontaktem;

3) kabel nebo vodič malého průřezu ve třech jádrech. Délka kabelu se volí v závislosti na tom, kde bude startér a kde je řídicí jednotka.

Nezmiňuje se o kabelu nebo drátu, který napájí a opouští zátěž - je to samozřejmě otázka.

Nyní sled prací:

1) připojte zátěžové vodiče ke startéru. Pokud je to třífázové, dáme na každý kontakt jeden vodič. V případě jednofázového zatížení můžete tyto tři kontakty propojit propojkami a připojit k němu vodič fázového zatížení. To zvýší spolehlivost spouštěče, protože proud projde třemi kontaktními linkami;

2) ze spodního kontaktu červeného tlačítka (vypnutí) vedeme drát k startovací cívce;

3) propojte propojku druhého kontaktu červeného tlačítka s dalším umístěným kontaktem tlačítka napájení. Někdy jsou takové propojky již poskytovány výrobcem knoflíků;

4) připojíme vodič z terminálu, na kterém byl nainstalován propojka na tlačítku „ON“, a vedeme jej k dalšímu - normálně otevřenému kontaktu.

Mimochodem, normálně otevřený je, když je startér odpojen a kontakty nejsou připojeny;

5) z krajní svorky stejného tlačítka připojte vodič k dalším kontaktům na druhé straně. Ve skutečnosti je nyní tlačítko ON duplikováno těmito dalšími kontakty;

6) aby tlačítka mohla dodávat řídicí napětí do startovací cívky, na jednom konci připojíme vodič k libovolné fázi a druhý ke svorce dalších kontaktů;

7) připojte „ZERO“ k druhé svorce startovací cívky;

Zbývá připojit napájecí kabel, - na fotografii je zvlnění a vše je připraveno k zapnutí.

Jak obvod funguje.

Když stisknete tlačítko START, fáze nejprve projde zavřenými kontakty obvodem tlačítka STOP do startovací cívky. Takže, protože na druhém konci cívky bude nula, elektromagnet se stáhne a startovací kontakty budou sepnuty, včetně dalších. Protože tyto kontakty budou uzavřeny uvolněním tlačítka, obvod nebude přerušen a startér bude fungovat. Poté stisknutím tlačítka STOP se řídicí fáze přeruší a cívka se vyřadí. V souladu s tím se všechny kontakty otevřou.

To je vše. Vyzkoušejte to a vyjde to.