Ušetřete čas a peníze: Vyměňte olej v autě bez díry

Dnes vyměníme olej v motoru auta sami. Nebudeme se zabývat tím, k čemu slouží. Zde je potřeba vše. Každých deset tisíc kilometrů musíte vyměnit motorový olej. Otázka je jiná: je nutné ji změnit ve službě, pokud lze tento postup snadno provést v garážích nebo ve venkovních podmínkách? Sám jsem na tuto otázku odpověděl jednoznačně: sám vyměňuji olej v motoru.

Důvody pro výměnu oleje sám

  • První důvod: je to významná úspora času, musíte se vrátit do provozu a tam, může tam být fronta, musíte předat auto, dostat ho, někdy je nevhodné jít do služby špinavým autem, takže musíte nejprve zavolat na mytí aut, a to je další cena a ztráta čas. Navzdory skutečnosti, že sami odborníci budou pravděpodobně pracovat rychleji než já, podle mých odhadů bude výměna oleje ve službě trvat jednu a půl až dvě hodiny. Trvalo mi čtyřicet minut.

  • Druhým důvodem: náklady na výměnu oleje šetří peníze. Náklady na výměnu oleje v provozu v současné době jsou 800 - 1000 rublů. Nemusíte platit sami sebe, celkový čistý zisk nejméně 800 rublů.

Algoritmus krok za krokem

A tak začneme měnit motorový olej. Od předchozí výměny oleje ušlo naše auto deset tisíc kilometrů. Nyní musíte koupit spotřební materiál: motorový olej - obyčejný plastový kanystr s kapacitou čtyř litrů a samotný olejový filtr.

První stupeň - přípravný

Vyjedeme auto z garáže, zahřejeme motor, proto necháme auto běžet na volnoběh asi deset minut. To je nezbytné, aby se olej zahřál a snadno vytékal z motoru. Studený olej bude viskóznější, bude teče pomalu, na stěnách klikové skříně zůstane spousta starého oleje. Když se stroj zahřívá, konstruujeme nadjezd ze dvou kusů dřevěného trámu 150x150x400 a dvou desek 50x150x1200, jak je uvedeno na fotografii.

Pomalu a opatrně voláme na desky na vrchol našeho nadjezdu.

Druhá fáze - Vypusťte starý odpadní olej

Když jsme stavěli nadjezd, zavolali jsme, motor se zahřál. Zastavíme motor. Chcete-li začít, musíte vzít kbelík na použitý olej, sadu klíčů, nový olejový filtr, speciální trysku pro vyjmutí olejového filtru. Já sám jsem koupil takovou trysku na Aliexpress za 150 rublů.

Pokud tomu tak není, nezáleží na tom. Použil jsem kroutit a kroutit olejové filtry bez toho, že jsem použil zaměnitelné kleště.

Vyšplháme se pod auto a otočíme čtyřmi šrouby, které zajišťují klikovou skříň. Potom jemně vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje.

Jakmile odšroubujeme tento šroub, z motoru vyteče olej, budeme držet kbelík na práci poblíž a vyměníme ho pod proudem oleje.

Poté odšroubujeme starý filtr, za to shromažďujeme speciální klíč.

Při odšroubování filtru odtéká také trochu oleje - buďte opatrní.

Třetí fáze - nová olejová náplň

Nyní, když jsme se všichni rozebrali, byl olej vyčerpán, musíme obnovit výkon vozu. Za tímto účelem vezměte nový olejový filtr, odstraňte ochranné fólie, těsnění atd. Těsnění na montážním místě filtru namažeme odpadním olejem.

Pochybuji o vhodnosti tohoto postupu pro mazání těsnění starým olejem, ale všechny automechanici to udělali, když jsem vyměnil olej ve službě, když jsem byl mladý. Také to dělám, pro případ, že je to nutné. Poté otočíme vypouštěcí šroub oleje na místo.

Zabalíme nový olejový filtr na jeho místo.

Nyní nainstalujte klikovou skříň na místo. Poté jsme úplně vystoupili zpod auta. Vyjímáme z motoru vše, co tam může zůstat: pracovní kbelík, klíče, starý filtr, koberec atd.

Nakonec můžete pracovat do plné výšky: otevřete kapotu vozu, najděte uzávěr plnicího otvoru oleje, odšroubujte jej.

Ze starého olejového kanystru jsme vystřihli speciální nálevku, která nám pomůže jemně, aniž by se olej vylil kolem otvoru pro plnění oleje, nalil olej do motoru.

Nyní vezmeme nový olej, vypneme kryt, odtrhneme těsnění a do motoru nalijeme potřebné množství oleje. Pokud je váš motor menší než 1, 8 - 2, 0 litru, pravděpodobně tam nemusíte nalít celou plechovku. Při nalévání oleje je nutné zkontrolovat hladinu oleje v motoru pomocí speciální měrky. Olej by měl být nalit těsně pod maximální hladinu.

Není třeba nalévat víc, motor k tomu není dobrý.

Závěr

To je vše. Otočte uzávěr olejové nádrže, zavřete kapotu, vyjeďte a přejeďte, rozeberte všechny dočasné struktury: stroj je připraven k provozu. Potřebuji proplachovací olej? Pokud nezměníte značku nalévaného oleje, pak to nutně ne. Při výměně je lepší propláchnout proplachovacím olejem. Chcete-li to provést, po vypuštění oleje, aniž byste museli vyjmout starý filtr, je třeba doplnit proplachovací olej, nechat jej motor běžet na volnoběh po dobu deseti minut a vypustit jej. Dále, jak jsem popsal výše.

Pro štíhlé majitele je také bonus ve formě odpadního oleje. Nikdy jsem ho nevyhodil ani nevylil. Na farmě se vše hodí. Používám použitý olej, pokud je třeba někde namazat něco - panty, klíče, řetězy na kola atd. I s pomocí těžby je dobré zapálit oheň, když na jaře spálím odpadky v této oblasti.