Topná baterie na dřevo na bázi dřeva

Vytápění garáží a dílen je velkým problémem, který se obvykle řeší zakoupením továrního kotle na pevná paliva. Navrhuji další řešení - výrobu topné baterie na dřevo ze čtyř plynových lahví. Takový sporák by mohl dobře poskytovat teplo do místnosti o rozloze 70 metrů čtverečních.

Materiály

  • 50 litrové plynové láhve - 4 ks .;

  • vyztužení 12 mm - 5 m;

  • čtvercový profil 15x15 mm - 1, 5 m;

  • čtvercový profil 20x20 mm - 8 m;

  • konstrukční kolík 8 mm - 0, 4 m;

  • ozdobné ocelové koule pro ploty a brány - 2 ks;

  • pozinkovaný kovový profil 2x1 m - 2 plechy;

  • silnostěnná ocelová trubka 120 mm - 30 cm;

  • tlustý plech od 2 mm do 90 x 15 cm;

  • Ořechy M8 - 20 ks;

  • Šrouby M8 70 mm - 4 ks;

  • podložky 32 mm - 4 ks.

Příprava balónku

Práce s plynovými lahvemi vyžaduje přísné dodržování bezpečnostních předpisů. Není to poprvé, co jsem je rozebíral, takže mám představu o sledu akcí. Nejprve se musíte ujistit, že je plyn u konce.

Dále je třeba jeřáby odšroubovat. To bude vyžadovat nastavitelný klíč. Pro snazší úsilí jsem dal trubku na rukojeť klíče. Ukazuje se, že dlouhá páka umožňuje snadné otočení jeřábů.

Stává se, že jeřáb je připevněn a nemůžete jej odšroubovat. V tomto případě musíte trochu pohrávat. Připevníme kohoutek do svěráku, horizontálně instaluji válec, spodní stranou směrem ke mně a vrtáním 2 otvorů v jeho spodním okraji proti sobě. Zasunul do nich šrouby a upnul délku ocelového řetězu. Poté začnu stavět šrot pro řetěz a odšroubovat válec z jeřábu.

Poté, co jsem vypustil benzín ze spodní části válců. Tato kapalná látka nespaluje horší než benzín, proto musí být před prací odstraněna. Jednoduše otočím válce a naliju benzín do nádrže.

U topné baterie budete muset odříznout krk od všech válců a pro dva dodatečně oddělit dno. V budoucnu budou válce svařovány do 2 dlouhých trubek. Pro ochranu procesu ve válcích je třeba naplnit vodu až po krk. Tím se odstraní výskyt výbušných par.

Kromě toho vždy kontroluji přítomnost tenkého hořlavého filmu benzínu na hladině vody. Beru papír, ponořím ho do hrdla kontejneru, přesunu do bezpečné vzdálenosti a zapálím ho. Pokud se mokrý papír rozsvítí, musíte vypustit vodu a doplnit nový. Pokud je vypnutá, můžete ji snížit.

Před řezáním se označím na dvou válcích. Uzavírací kryt bude později použit jako dveře, takže je třeba dodržovat symetrii. Beru bílou značku a kousek drátu. Jeřáb dočasně lehce přišroubujte, aby se upevnil, poté k němu připojím drát a nakreslím kruh pro řez jako rameno improvizovaného kompasu.

Aby nedošlo k zaplavení podlahy v garáži, před řezáním jsem dal kontejner do umyvadla. Beru brusku a opatrně stříhám výstřih v řadě. Poté, co vypustím vodu a ještě upravím spodní tovární svar.

Ve zbývajících dvou válcích je řez proveden pouze podél horního svaru, nechávám dno, protože je to užitečné.

Výroba baterií

Po přípravě válců je třeba vyrobit dveře. Pro ně beru horní kryty, které jsem odřízl podle značky. Protože se nepřiléhají těsně na stěny potrubí z válce, je nutné svařovat ocelovou tyč v kruhu na okraji baterie. Použil jsem hladkou výztuž 12 mm. Vzal celé kolo, ohnul se a uvařil na místě a pak přebytek odřízl.

Pro zamykací mechanismus dveří nejprve připravím segment o rozměrech čtverce o rozměrech 15 x 15 mm, který je dlouhý 32 cm. Ve středu vytvořím průchozí otvor, který jej připevním šroubem k upevňovací objímce neodšroubovaného jeřábu.

Na jedné straně konce segmentu jsem svařil šroub M8. Vzhledem k tomu, že zátěž půjde do tohoto uzlu a bude to mít značný dopad na teplotu, tak ji pečlivě vařím. Na druhém okraji náměstí jsem svařil masivní dveřní závěs z brány.

Připevnil jsem obrobek ke dveřím pomocí šroubu. Aby nezklamal, dal jsem silné podložky. Tenké nebudou fungovat, protože vyhoří.

Vezmu tenký čtverec a udělám na něm značky ve vzdálenosti 10 a 19 cm od okraje. Nejprve se neřezávám až do konce. Ohýbám čtverec podél něj, pokud to řez umožňuje. Poté odřízněte obrobek u druhé značky.

Opět jsem se svářet a svařovat řez na ohybu. Na konci větší poloviny jsem svařil ocelovou kouli pro bránu. Na rameni s krátkým ohybem vařím malý bar ohnutý na 45 stupňů. Úhel prutu je opakem sklonu samotného čtverce.

Vyrobím průchozí otvor na výsledném obrobku ze strany tyče ve vzdálenosti 3 cm od ohybu čtverce. Dále upevníme obrobek na svařovaný šroub na dveřích.

Svařuji druhou část smyčky na segment tenkého čtverce o délce 8 cm a přivařuji ji k samotnému balónu. Nyní lze dveře bez problémů držet.

K upevnění blokovacího mechanismu také přivařuji 2 krátké kusy kulatiny o délce 6 cm k válci. Paralelní stojan závěsu na válci slouží jako vodítko a kolmice fixuje hák mechanismu.

Po přípravě dvou dveří musíte na jeden tank vyrobit popelník. Chcete-li to provést, na boční stěně, která bude v budoucnu spodní částí baterie, proveďte značkování. Nejprve nakreslím středovou podélnou linii od horního svaru ke dnu a potom s odsazením dalších 7 cm 2 boční linie. Všechny čáry nepřinášejí pár centimetrů ke spodnímu svaru. Poté je vystřihněte bruskou. Mám 2 kovové proužky.

Výsledné proužky používám k získání popelníku. Stačí je přivařit na 90 ° podél linie starého řezu.

Potom vezmu plech a přivařím ho ke dnu výsledné nádoby na popel. Rovněž jsem odřízl 2 polotovary ze stejného listu, abych uzavřel konce. Pevně ​​svařuji koncový konec ze dveří a přední obrobek vařím na malé závěsy, když jsem dostal dveře.

Poté, co jsem se vypořádal s popelníkem, udělám rošt. K tomu používám vyztužení 12 mm. Nejprve si připravte obdélníkový rám. Abych toho dosáhl, vezmu 2 segmenty o pár centimetrů delší než okno popelníku a 2 15, 5 cm každého. K vyplnění rámu odřízněte segmenty výztuže dlouhé 13 cm a svařujte v krocích po 2 cm.

Nyní svařuji válce do 2 trubek. Jen jsem vložil válec spodní stranou nahoru a namířil ho na ten s dveřmi. Důkladně vařím bez průchodů.

Na druhé straně potrubí s popelníkem jsem vyřízl otvor pro komín nahoře. Ve druhé trubce jsem řezal naproti, ale zespodu. Vyrobím rozpěrku z trubky 15 cm a přivaří, spojí obě komory dohromady. Také vytvořím otvor pro trubku v horní komoře 20 cm od dveří. Přivařil jsem 15 cm krk, abych spojil komín.

Teď navařuji nohy po stranách válců. Vyrábím je ze čtverce 20x20 mm. Vařím 4 vertikální nohy 90 cm, s párem distančních prvků 5 cm při 90 stupních. Připevnil jsem je k horní části nohou a ke dnu 19 cm od podlahy. Mezi nimi jsem už svařoval 4 velké čtverečky pro tuhost. Moje délka byla 137 cm. Budou také použity k fixaci deflektoru.

Připojím pozinkovaný kovový profil pro ploty do stran. Zajistí účinnější míchání horkého a studeného vzduchu v místnosti.

Nakonec zbývá pouze vyřešit problém s nastavením dmychadla. Právě jsem přivařil obyčejnou vlásenku do M8 ke smyčce jeho dveří. Potom ji ohnul o 90 stupňů poblíž nohy, prošel podložkou a přivařil ji na začátku nohy, poté, co našrouboval 2 matice jako omezovač mezi smyčku a podložku. Poté dal pružinu, podložku na čep a dotáhl ji ořechy. Stlačená pružina zabraňuje kroucení dveří sama. Zašrouboval zbývající matice na okraj ohybu čepu a udělal improvizovanou rukojeť.

Ukázalo se, že rošt selže. Prostě svařované v jejich rozích s anténami dlouhými 2 cm.

Nyní není co zlepšovat, takže můžete jít do testu. K zaplavení kamna musíte otevřít spodní dvířka, naložit palivové dříví a zapálit oheň. Spalují a ohřívají spodní nádrž. Kouř prochází spodní komorou dozadu, prochází rozpěrkou k hornímu válci a odtáhne se z ní do svislého komína. Popel z palivového dříví padá do popelníku. Snažil jsem se házet dříví déle než metr, bez problémů hoří. Výsledkem byla baterie pro líné, do které můžete načíst neřezané kulatiny a větve.

Podívejte se na podrobné výrobní video